Bạn dựa vào hệ thống eAxle để cung cấp năng lượng cho xe điện của mình. Hệ thống này sử dụng công nghệ mới để truyền năng lượng từ pin đến bánh xe. eAxle giúp xe của bạn tăng tốc nhanh hơn và đi được xa hơn chỉ với một lần sạc.

Khám phá những ưu điểm và ứng dụng của trục điện trong xe điện, và tìm hiểu cách chúng định hình tương lai của giao thông vận tải bền vững. Đọc thêm!

Bạn có tò mò về động cơ mạnh mẽ đằng sau các phương tiện điện hiện đại, hệ thống đường sắt cao tốc và robot công nghiệp độ chính xác cao? Câu trả lời nằm ở động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM). Vượt trội hơn hẳn các động cơ cảm ứng truyền thống về hiệu suất và hiệu quả, PMSM đã nhanh chóng trở thành lựa chọn hàng đầu cho các ứng dụng đòi hỏi cao trên toàn thế giới.

Khám phá các loại trục dầm khác nhau, lợi ích và ứng dụng thực tế của chúng. Tìm hiểu cách chúng có thể nâng cao hiệu suất xe của bạn—đọc thêm ngay!

Bộ điều khiển động cơ là một thiết bị hoặc một nhóm thiết bị hoạt động cùng nhau để điều khiển hoạt động của động cơ điện. Bộ điều khiển động cơ có thể giúp khởi động hoặc dừng động cơ, bằng tay hoặc tự động. Nó có thể chọn hướng quay của động cơ (quay tiến hoặc lùi). Nó cũng có thể thiết lập và thay đổi tốc độ. Nó có thể điều khiển hoặc giới hạn lực mà động cơ sử dụng. Nó giúp bảo vệ động cơ khỏi bị quá tải hoặc khỏi các sự cố về điện.

Khám phá vai trò thiết yếu của trục xe điện, những lợi ích của chúng và cách chúng nâng cao hiệu suất. Tìm hiểu những thông tin quan trọng trong bài viết mới nhất của chúng tôi.

Công nghệ "ba thành phần điện" của xe điện (EV) - pin, động cơ điện và hệ thống điều khiển điện - đóng vai trò là động lực cốt lõi thúc đẩy sự chuyển đổi của ngành công nghiệp xe điện. Bài báo này phân tích một cách hệ thống các nguyên tắc, thành phần chính và xu hướng tương lai của công nghệ ba thành phần điện, kết hợp với các nghiên cứu điển hình của Tesla, BYD và các nhà lãnh đạo ngành khác để làm rõ vai trò quyết định của nó đối với hiệu suất xe điện.

Được thúc đẩy bởi mục tiêu "trung hòa carbon" toàn cầu, xe điện (EV) đã trở thành con đường cốt lõi để khử carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải. Năm 2024, doanh số bán xe điện toàn cầu đã vượt quá 14 triệu chiếc, với tỷ lệ thâm nhập thị trường vượt quá 18%, trong đó xe điện chạy bằng pin (BEV) chiếm hơn 70%. Là "trái tim năng lượng" của xe điện chạy bằng pin, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) thống trị thị trường động cơ truyền động xe điện chạy bằng pin tại Trung Quốc với thị phần 82% (theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc), tận dụng lợi thế "mật độ công suất cao, hiệu suất cao và mật độ mô-men xoắn cao".

Bộ điều khiển xe (VCU) đóng vai trò là bộ não của hệ thống điện trên xe điện, giám sát và phối hợp các hệ thống con bao gồm hệ thống truyền động động cơ, quản lý pin, kiểm soát nhiệt độ và hệ thống phanh tái tạo năng lượng để đảm bảo hoạt động hiệu quả. Nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao tiếp giữa các thành phần, hỗ trợ các chức năng chẩn đoán và an toàn, đồng thời tích hợp với các Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS).